Красный.
Открытый.
Твой маршрут.

Daihatsu Copen Robe 2018

Это не просто кей-кар. Это — стильный артефакт, идея которого оказалась сильнее любых практических рамок. Daihatsu Copen Robe образца 2018 года относится ко второму поколению модели, представленному в 2014 году.

Его козырь — фирменная жесткая складная крыша в стиле «купе-кабриолет». Всего 20 секунд — и вы управляете не городским автомобильчиком, а задорным открытым спортстером, чей образ прямиком из футуристических аниме 90-х. В версии Robe этот театр дополнен чуть более роскошной отделкой: кожаный руль, контрастная прострочка, алюминиевые педали и фирменные знаки, создающие ощущение малолитражного эксклюзива.

Под компактным капотом живёт бойкий 660-кубовый турбомотор с характерным басовитым урчанием, отлично сочетающийся с лёгким весом машины. Это автомобиль не для скоростных рекордов, а для получения чистого удовольствия от управления. Он невероятно азартный и верный в поворотах, превращающий ежедневную дорогу в увлекательный маршрут.

Об этом экземпляре

Об этом экземпляре:

Пробег: 124 000 км

Оценка состояния: 4 из 5.

История: Пригнан из Токио, Япония. Этот пробег для японского кей-кара — показатель активной, но чаще всего аккуратной городской жизни. Машина прошла тщательный отбор и комплексную предпродажную подготовку в нашем гараже.

Почему он особенный?

Этот Copen Robe относится ко второму поколению LA400K. Он идеально сочетает в себе ретро-футуристический дизайн, остроту управления и уникальный для своего класса функционал жёсткого кабриолета. Это готовый образ и характер, не требующий доработок. Он для тех, кто ценит яркую индивидуальность, остроту ощущений и японскую инженерную мысль в самой неординарной её форме.

Это автомобиль-настроение, который заставит улыбаться каждый раз, когда вы опускаете крышу.

Магия жёсткой крыши

Это не просто складная крыша. Это — главный спектакль. Всего 20 секунд — и ваш алый Daihatsu Copen Robe превращается из уютного купе в дерзкий кабриолет.

Нажмите кнопку, и сложный механизм приходит в движение: стекла опускаются, крыша аккуратно складывается и прячется в багажник, как у настоящего робота-трансформера из аниме. Никаких тентов, чехлов или физических усилий — только чистая инженерная магия и характерный мягкий звук срабатывающих замков.

Это тот самый волшебный жест, который заставляет прохожих оборачиваться, а вас — каждый раз чувствовать себя главным героем городской набережной. От купе-уверенности до кабриолет-свободы за время одной короткой песни в плейлисте.

Смотреть работу крыши на Rutube ↗

Почему Copen особенный

Технологичная пространственная рама и пластиковый корпус

Конструкция Copen — пространственная рама со съёмными пластиковыми панелями.

• Вес: Панели легче стали на 30–40%.
• Жёсткость: Рама жёстче обычного кузова на десятки процентов.

Класс «Кей-кар» с характером

Минимальные габариты (3.4 м), двигатель 660 см³ и мощность до 64 л.с. по японским стандартам. Компактнее и экономичнее (расход ~4.0 л/100 км) большинства европейских хэтчбеков и кабриолетов.

Концентрированное вождение

Концентрированное вождение: от картинга до гравийного ралли

Это чувство, когда машина становится продолжением мысли. Благодаря идеальной развесовке и короткой колесной базе, Copen предлагает невероятно острый и честный отклик. Он передает каждую неровность дороги, позволяя раскладывать повороты по вектору с картинговой точностью. Именно такое шасси когда-то выбрали японские инженеры для создания раллийной версии, доказав, что азарт вождения здесь — на первом месте.

Фотоистория

Copen в деталях. Больше, чем фотографии — здесь запечатлена суть этой машины: стиль, инженерная мысль и готовность к приключениям в любую погоду и время суток.

Ещё 16 кадров из гаража +

Технический портрет

Все фотографии, тексты и видеоматериалы принадлежат 660CC.RU. Пожалуйста, не используйте контент в коммерческих целях.